Bagiandepan berdiri tegak shock upside down 41mm, sementara Yamaha Scorpio bergaya adventure yakni mengganti kaki-kaki Scorpio Z dengan mengaplikasi depan pakai velg custom 17x 2,5″ dan belakang 17x 5″ yang dibalut ban Battlax ukuran 110/70/17 dan 160/70/17. takaranoli shock depan x ride. Akrapovic Carbon Segitiga atas: CBR 1000 Shock Depan: Up-side down CBR 1000 2010 Monoshock: CBR 600 2010 Swing Arm: memiliki suspensi yang berkualitas. Disektor depan berdiri tegak shock upside down 43mm dan shock Monocross dibelakang untuk menaklukan getaran atau guncangan saat melintasi jalan Upsidedown xabre ini menggunakan teknologi Sparated Function Fork (SFF) yang artinya shock kiri dan yang kanan beda fungsi, beda komponen dan beda takaran oli shock. maka agak hati2 dalam penggantian oli shock karena takarannya harus diperhatikan jika tidak ingin motor anda jadi agak beda feel nya ketika selesai ganti oli shock atau ganti seal. Vay Nhanh Fast Money. Video Featured NHL CFL NFL NBA MLB Soccer Golf NCAA LIVE Games on Demand Featured NHL CFL NFL NBA MLB Soccer Golf NCAA LIVE Games on Demand More Featured NHL CFL NFL NBA MLB Soccer Golf NCAA LIVE Games on Demand Columnists Read more from TSN's columnists TSN PODCASTS The Rubber Boots Podcast James Duthie is joined by TSN staffers Lester McLean, Sean 'Puffy' Cameron and a special guest each episode to chat sports and just about anything else. LISTEN NOW Beauties Each episode of James Duthie’s podcast focuses on incredible stories from hockey’s biggest names, greatest characters and unsung heroes. LISTEN NOW Bump and Run TSN's Bob Weeks and Jamie Reidel bring you a TSN Golf podcast on the latest news in the world of Golf. LISTEN NOW The BarDown Podcast A hockey podcast that doesn’t talk about last night’s scores. The BarDown podcast will investigate, uncover and explore long-form stories at the intersection of sports, pop culture, technology. We’re answering the hockey questions that no one asked. LISTEN NOW More TSN Podcasts {{ fromNow }} {{ }} {{ }} {{ }} Related By Administrator 26 Sep 2022 Setiap kendaraan tentu dibekali dengan part yang bernama shock breaker termasuk juga motor. Namun bentuknya masing-masing memiliki perbedaan. Meski berbeda-beda, tiap shock breaker dilengkapi dengan oli yang bertugas untuk membantu peredaman ketika shock sedang bekerja. Pada sebuah sepeda motor saat ini dibekali dengan shock breaker jenis teleskopik di bagian depannya. Shock breaker teleskopik ini juga memiliki beberapa jenis yang ada di pasaran mulai dari bentuk standar hingga bentuk upside down. Shock breaker jenis teleskopik ini pun dilengkapi dengan oli shock breaker. Bedanya dengan shock breaker jenis lainnya adalah, kita bisa mengganti oli, bahkan hingga sealnya sendiri. tanpa harus membeli secara utuh keseluruhan. Oli pada shock breaker depan motor memiliki fungsi untuk melumasi bagian batang dan per yang ada didalam tabung shock. Oli tersebut terus bersirkulasi ketika sedang digunakan berjalan. Salah satu tujuannya agar daya redam getaran semakin bagus sehingga pengendara lebih nyaman saat mengendarai motor. Namun ketika kita ingin mengganti oli shock breaker depan sepeda motor, kita harus memahami takaran yang telah ditentukan oleh pabrikan pada motor tersebut. Jika kita sembarangan memasukkan oli shock tanpa mengetahui ukuran pasnya akan memberikan dampak. Jika kalian memasukkan oli shock terlalu banyak maka dampak yang akan timbul adalah shock akan terasa rigid atau keras. Tapi Jika motor tersebut digunakan untuk kebutuhan balap, maka shock dengan settingan rigid ini akan membuat motor semakin enak terutama ketika sedang melibas tikungan. Sebaliknya, jika kita memasukkan oli shock terlalu sedikit maka motor akan jadi terlalu empuk. Bahkan akan terasa tidak enak ketika sedang melewati jalan bergelombang termasuk juga ketika melewati tikungan. Untuk itu, ketika kita ingin memasukkan oli shock breaker sebaiknya kita mencari terlebih dahulu berapa takaran oli yang telah ditetapkan. Jika kita sudah menemui ukuran yang telah ditetapkan oleh pabrikan, saat akan menuangkan oli ke dalam tabung, sebaiknya kita ukur kembali menggunakan gelas ukur. Pastikan oli yang masuk benar benar sesuai dengan takaran yang telah ditentukan.

takaran oli shock upside down